很久不写了。

总是要回来写点东西的。之前太热闹了，眼花耳热未必是好事。

公元2008年的3月，我骑着我那部永久HANDSOME自行车，在杭州大厦附近的星巴克与中学密友王彦会晤，之后打的回了家，第二天去拿自行车，却发现车被锁了（是的，我相信纯洁的人们，所以从来不锁自行车）。次日，跟老爸驾车前往，却发现锁上的车却丢了。兴许这就跟世界上其他东西都一样吧，有了难度才有占有的欲望。车就这么丢了。但这些都不重要，重要的是之后买的新自行车，400元，无车兜，到今天也没有。

新车就这么买来了，我很兴奋，很用力。我有个理论，就是公交车不如单车快，因此我在骑车时总是兴奋地用力，眉开眼笑地看着公交车进站，等候，等到出站的时候，我业已踏着风火轮飞到前面的红绿灯处了，运气好在两边机动车的注目礼下横行而过，运气不好等着后面的公交车又跟我回到一个起跑线。

但是这次有所不同。

我很兴奋很用力地骑着新车，踏着风火轮走在天目山路上，突然听到钪当一声，踏板已经泄了，一看，脱链条了！！刚买的新车！！没有多少机械经验的我花了大约10分钟才了解要修复只是简单地把链条重新固定到齿轮上。但一会之后，又会这样。

我该说什么呢？我是个懒人，我可以开车，我可以不环保。于是在接下去的一年中，车一直就这样，起先大概几千米出现一次，后来越来越频繁，然后发现无法爬坡，然后发现车开始吱吱作响，直到昨天，已经到了忍无可忍的地步了。

随着车的状态恶化，我对国内目前制造业的水准也心灰意冷。当年的handsome骑了十年，什么问题都没，这个车居然第一次骑就有问题。我有一天仔细研究了下，发现我在用力踩踏板的时候，后车轮会整个倾斜，于是链条就哗啦，出来了。以我理工科的背景判定，一定是里面的联动系统出了问题，那个联动轮肯定没焊接好。修修应该非常麻烦，说不定整个轮子得换了。

没错，这就是今天推着车去修车铺路上我脑子里所想的。于是面对那位修车老大爷，我把这一年来的辛酸和怨气，很兴奋，很用力的统统倒了出来。老大爷听着，拿出了一个起子，在轮胎边上的两个螺丝帽上很用力地拧了两下。

“好了，应该不会脱链了。一块钱。”

我很用力，很兴奋地骑着车回家了。